Czym się różni ACEA C2 od C3?

W dzisiejszych czasach, gdy rynek olejów silnikowych oferuje szeroki wybór produktów, zrozumienie różnic między różnymi specyfikacjami może być trudne. Jednym z najważniejszych aspektów przy wyborze odpowiedniego oleju jest zrozumienie oznaczeń ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) i ich różnych klas.

ACEA – co to jest?

ACEA to organizacja zrzeszająca producentów samochodów z całej Europy. Ich głównym celem jest ustalanie standardów i specyfikacji dla olejów silnikowych, które są używane w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych.

ACEA C2

ACEA C2 to jedna z klas specyfikacji ACEA. Jest przeznaczona głównie dla silników benzynowych, które są wyposażone w układy recyrkulacji spalin (EGR) i katalizatory trójdrożne. Oleje oznaczone jako ACEA C2 są zoptymalizowane pod kątem redukcji emisji spalin i zapewniają optymalną ochronę dla silników spełniających te wymagania.

W porównaniu do innych klas ACEA, ACEA C2 ma bardziej restrykcyjne wymagania dotyczące niskiego poziomu popiołu, fosforu i siarki (Low SAPS). To oznacza, że oleje ACEA C2 są bardziej przyjazne dla układów wydechowych i katalizatorów, które są wrażliwe na te zanieczyszczenia.

ACEA C3

ACEA C3 to kolejna klasa specyfikacji ACEA. Podobnie jak ACEA C2, jest przeznaczona głównie dla silników benzynowych z układami EGR i katalizatorami trójdrożnymi. Jednak oleje oznaczone jako ACEA C3 są zoptymalizowane pod kątem silników diesla z filtrami cząstek stałych (DPF).

W porównaniu do ACEA C2, ACEA C3 ma bardziej restrykcyjne wymagania dotyczące niskiego poziomu popiołu, fosforu i siarki, co czyni je bardziej przyjaznymi dla układów wydechowych i katalizatorów. Dodatkowo, oleje ACEA C3 są również zoptymalizowane pod kątem ochrony i czyszczenia filtrów cząstek stałych, które są obecne w silnikach diesla.

Różnice między ACEA C2 a C3

Główną różnicą między ACEA C2 a C3 jest ich zoptymalizowanie pod kątem różnych rodzajów silników. ACEA C2 jest bardziej odpowiednie dla silników benzynowych z układami EGR i katalizatorami trójdrożnymi, podczas gdy ACEA C3 jest bardziej odpowiednie dla silników diesla z filtrami cząstek stałych.

Ponadto, ACEA C3 ma bardziej restrykcyjne wymagania dotyczące niskiego poziomu popiołu, fosforu i siarki, co czyni go bardziej przyjaznym dla układów wydechowych i katalizatorów. Oleje ACEA C3 są również zoptymalizowane pod kątem ochrony i czyszczenia filtrów cząstek stałych, które są obecne w silnikach diesla.

Podsumowanie

Wybór odpowiedniego oleju silnikowego jest kluczowy dla utrzymania silnika w dobrej kondycji i zapewnienia optymalnej wydajności. ACEA C2 i C3 są dwoma różnymi klasami specyfikacji olejów silnikowych, z różnymi zoptymalizowaniami pod kątem różnych rodzajów silników.

Jeśli posiadasz samochód z silnikiem benzynowym z układem EGR i katalizatorem trójdrożnym, olej oznaczony jako ACEA C2 będzie odpowiedni dla Twojego pojazdu. Natomiast, jeśli masz silnik diesla z filtrem cząstek stałych, olej oznaczony jako ACEA C3 będzie lepszym wyborem.

Pamiętaj, że zawsze warto sprawdzić instrukcję obsługi swojego samochodu, aby upewnić się, jaki olej silnikowy jest zalecany przez producenta.

ACEA C2 różni się od C3 przede wszystkim poziomem jakości i specyfikacji. ACEA C2 jest klasą olejów silnikowych, które spełniają określone wymagania dotyczące wydajności i ochrony silnika. Z kolei ACEA C3 to klasa olejów silnikowych, które spełniają bardziej rygorystyczne normy dotyczące emisji spalin i ochrony środowiska.

Link do strony: https://www.blizejedukacji.pl/